熱鍍鋅焊管鋼鐵需求下降

熱鍍鋅焊管鋼鐵需求下降 天津興博透析歐美許多中國采取了關閉城市、中斷交通、關閉工作等措施抗擊疫情物流產業(yè)，不斷影響全球經濟。汽車行業(yè)作為全球鋼鐵需求的重要行業(yè)，受疫情影響很大。歐美及亞洲汽車企業(yè)一直處于困難時期，并開始大規(guī)模減產破凈軍團，或將對全球鋼鐵行業(yè)的需求產生較大影響。 2020年1-2月，中國以外中國和地區(qū)生鐵產量同比下降4.3%，全球鋼鐵企業(yè)減產集中在3月份。我們分別用同比下降5%、10%和20%來計算生鐵年產量。2020年，除中國外，全球生鐵產量將分別減少2280萬噸、4561萬噸和9123萬噸迅速蔓延，相應的鐵礦石需求將減少3649萬噸、7298萬噸和14596萬噸。后期，鐵礦石需求將面臨較大的下行風險。 雖然中國疫情得到了很好的控制，但海外疫情仍在蔓延，海外訂單下降，鋼材出口受阻的局面已開始顯現，鋼坯、熱軋卷等進口資源不斷增加，預期年內出口下降趨勢難以緩解未來幾個月，出口下降和進口增加將形成中國鋼材市場較大的資源供應壓力。 天津興博獲悉 全球經濟下行壓力加大，鋼鐵需求減弱 在3月26日舉行的新型冠狀病毒肺炎峰會上熱鍍鋅焊管，世界衛(wèi)生組織總干事德賽表示，新型冠狀病毒肺炎大流行正以指數級增長。如果不是所有中國都采取積極措施，可能會有數百萬人死亡。這是一場需要全球應對的全球危機。新型冠狀病毒已成為全球大流行趨勢破解危機，對全球鋼鐵行業(yè)的供需產生了巨大影響。近期，海外鋼鐵企業(yè)宣布大幅增產減產，這將對全球鐵礦石需求和中國鋼鐵出口產生一定影響。 汽車行業(yè)作為全球鋼鐵需求的重要行業(yè)，受疫情影響很大。歐洲、美國和亞洲的汽車公司正處于困難時期雪上加霜熱鍍鋅焊管，開始大規(guī)模減產。 在歐洲，截至最近，大眾、戴姆勒、寶馬、豐田等主流汽車制造商已先后關閉歐洲70多家工廠，停工時間為4至6周。歐洲本土汽車產業(yè)發(fā)展被迫停止，汽車產業(yè)恢復正常的時間尚不確定。 在美國方面，過去幾天，北美各地的汽車工廠都關閉了。盡管一些核電站原定于本月底恢復工作供大于求，但密歇根州州長惠特默的緊急命令一直持續(xù)到4月13日。福特近期表示，將無限期延長關閉其北美工廠的期限。新的冠狀病毒肺炎說分等限制，美國通用汽車公司在3月26日表示折舊年限熱鍍鋅焊管，面對新的冠狀病毒肺炎疫情的爆發(fā)，將影響近6.9萬名員工結構調整，為了給公司節(jié)省現金進行調整，公司所有領薪員工將暫時減薪20%。汽車研發(fā)和銷售平臺truecar的子公司AL天津興博預期加強調度指揮，最壞的情況是工廠整個夏季都將停產有所緩解，全年美國汽車銷量將比此前預期的1690萬輛減少570萬輛。即使大部分工廠在5月1日前恢復生產，2015年的銷售量也將下降160萬臺。 天津興博獲悉 亞洲方面利潤大幅縮水，2015年2月避峰填谷，現代汽車集團出現零部件供應中斷的情況，并已暫停韓國工廠的車輛生產工作。了解，現代在韓國有7家工廠，也是現代最大的生產基地。3月18日，現代關閉了位于阿拉巴馬州蒙哥馬利的裝配廠。最近，現代在捷克共和國和印度的工廠也已經停產。在供應鏈斷開、工廠停產、經銷商停產和市場需求萎縮的多重壓力下，韓國汽車企業(yè)和零部件制造商正面臨著前所未有的生存危機。業(yè)內預測弱勢整理，韓國汽車零部件企業(yè)可能在兩個月內關閉。。 熱鍍鋅焊管鋼鐵需求下降