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簡介:據(jù)熱鍍鋅焊管市場了解今年地下管廊建設(shè)是2000公里,據(jù)不完全測算1公里地下管廊建設(shè)大約需要2300噸鋼材,預(yù)估將拉動(dòng)熱鍍鋅焊管460萬噸。未來每年的目標(biāo)可能要達(dá)到8000公里,屆時(shí)每年鋼材需求量將增至1840萬噸。7月下旬暴雨天氣較多,多地洪澇嚴(yán)重,城市交通受到巨大影響下,影響鋼廠原料的流入與成材的流出,部分鋼廠選擇此時(shí)進(jìn)行產(chǎn)線檢修。再次,7月是我國傳統(tǒng)鋼材市場淡季,高位天氣熱鍍鋅焊管下終端需求不佳,鋼廠成品材出貨較為困難,且行情波動(dòng)影響下,貿(mào)易商整體囤貨意愿較低。 但進(jìn)入下旬后,面臨鋼材市場 | |
據(jù)熱鍍鋅焊管市場了解今年地下管廊建設(shè)是2000公里,據(jù)不完全測算1公里地下管廊建設(shè)大約需要2300噸鋼材,預(yù)估將拉動(dòng)熱鍍鋅焊管460萬噸。未來每年的目標(biāo)可能要達(dá)到8000公里,屆時(shí)每年鋼材需求量將增至1840萬噸。7月下旬暴雨天氣較多,多地洪澇嚴(yán)重,城市交通受到巨大影響下,影響鋼廠原料的流入與成材的流出,部分鋼廠選擇此時(shí)進(jìn)行產(chǎn)線檢修。再次,7月是我國傳統(tǒng)鋼材市場淡季,高位天氣熱鍍鋅焊管下終端需求不佳,鋼廠成品材出貨較為困難,且行情波動(dòng)影響下,貿(mào)易商整體囤貨意愿較低。 |
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